F1知名记者乔·萨沃德在自己的博客中谈到了关于近几天围场内的流言，有消息称阿隆索将顶替佩雷兹于2024年加盟红牛，而佩雷兹则将被换至阿斯顿马丁车队。

　　“我听到一位知名的西班牙记者声称，对在周日听到的一个流言表示兴奋，但不愿透露更多消息。没过多久，消息就从西班牙传来，暗示阿隆索2024年将不会留在阿斯顿马丁，尽管他与这支车队签订了一份多年合同。

　　“有消息称，阿隆索将在明年转投红牛。这毫无疑问将会增强冠军车队的综合实力，但同样的，阿斯顿马丁会因为阿隆索的离开而被‘炸出一个大洞’，这无疑是一个双重打击。

　　“很难想象阿斯顿马丁会在兰斯·斯托尔的带领下走向辉煌，那么谁应该是那个更富有经验的车手呢？或许是塞尔吉奥·佩雷兹。

　　“一般来说，多年期合同的条款上会有车手选项，而当阿隆索与阿斯顿马丁签约时，很明显，是这支车队更需要车手，而不是反过来。所以我想，阿隆索很可能得到了他希望的条款，一个拥有退出机制的条款，以防车队表现不佳。

　　“这对红牛来说也是具有意义的，因为佩雷兹还没有做到他需要做到的事情。里卡多的状态恢复看起来不错，但签约阿隆索可能更好。

　　“当然，红牛肯定需要非常谨慎的处理车手间的关系，因为阿隆索很容易生气，不过，已经42岁的西班牙人不可能永远留在红牛。因而，在红牛找到更为年轻的合适人选前，阿隆索能够很好地满足他们的要求。

　　“据估计，佩雷兹的年薪在800万美元左右，但红牛可能并不需要付清账单。如今，车手的合同中往往包含着一个基于队友得分百分比的绩效条款。在墨西哥大奖赛结束后，佩雷兹拿到了240分，而维斯塔潘则是491分。佩雷兹只拿到了维斯塔潘得分的48.8%。

　　“如果这个绩效条款要求佩雷兹得分至少得达到队友的50%，那么在没有达到要求的情况下，这就很可能成为红牛中止合同的理由，并且无需进行补偿。当然，这只是基于车手合同内在逻辑的一种猜测。

　　“当然，佩雷兹的受欢迎程度是他的优势所在，而红牛将里卡多带回红牛二队，也被许多人视为是对里卡多的一次考验，来看看他是否有能力取代佩雷兹。在墨西哥的排位赛上，里卡多击败佩雷兹的这一事实可以作为非常有力的论据，因为二队的赛车显然在性能上不如红牛。

　　“随后在正赛，佩雷兹在第一弯发生了碰撞，而里卡多最终取得第七名，并帮助红牛二队在车队积分榜上摆脱垫底，升至第八名。

　　“红牛会拒绝阿隆索吗？要知道，这样的转会绝对会让整个车手市场为之炸裂。如果红牛在明年依然保持着主导地位，那么我想大多数车迷都会很高兴看到维斯塔潘和阿隆索大战三百回合。”