新闻北京时间4月30日，2023 F1世界锦标赛阿塞拜疆大奖赛在巴库进行。最终佩雷兹夺得冠军，维斯塔潘第二、勒克莱尔第三，周冠宇因赛车问题退赛。
经历了三周多的休整，F1战火重燃。同时，F1官方推出了全新的有冲刺赛的周末结构，这也让这一站赛事有了里程碑的意义。在周五的正赛排位赛中，勒克莱尔夺得杆位，这也是他连续三个赛季在阿塞拜疆夺得杆位。同时，他也刷新了赛道纪录。在周六进行的冲刺赛排位赛中，勒克莱尔依然夺得杆位，但在冲刺赛中最终取得第2名的成绩。不过，本站赛事法拉利车队与红牛车队的差距似乎缩小了不少，这也让这站赛事又升起了一定的悬念。
周冠宇所在的阿尔法-罗密欧车队情况似乎依然不太理想，C43整体竞争力并不强。周冠宇在正赛排位赛中仅排在第16位，无缘Q2，而博塔斯也最终排在第14位。在昨天的冲刺赛比赛日中，周冠宇和博塔斯的排位依然不理想，但周冠宇在冲刺赛中完成了多次超车，最终排在第12位。在今天早些时候的采访中，周冠宇也表示昨天赛车的情况给予了他一定的信心。
本场比赛，倍耐力推出了C3、C4和C5最软的轮胎配方组合。F1官方推荐的策略均是黄白组合，有黄-白、白-黄一停策略，也有黄-白-白二停策略。但由于巴库赛道释出安全车概率非常高，策略调整余地非常大。本场比赛奥康和霍肯博格将从维修区起步。
本场比赛，除了德弗里斯之外，所有在发车格上起步的车手均采用了黄胎起步，而从维修区起步的奥康和霍肯博格以及德弗里斯选择使用白胎起步。
五盏红灯熄灭！阿塞拜疆大奖赛正赛正式开始！勒克莱尔守住了第一位，而维斯塔潘紧随其后。博塔斯与皮亚斯特里发生碰撞，向后掉了5个位置！周冠宇被加斯利超越，向后掉了一个位置。
第4圈，维斯塔潘完成对勒克莱尔的超越，来到第一位。佩雷兹也追近至勒克莱尔的DRS区域内。随后没多久，佩雷兹便完成对勒克莱尔的超越。红牛来到前两名。
第6圈，加斯利进站！这一站加斯利太不走运了，一练赛车着火，排位赛发生撞车……不知道如此激进的策略能否给他带来好运。随后博塔斯也选择进站。两人均选择使用白胎。
第7圈，阿尔本选择进站。也同样更换了白胎。勒克莱尔与佩雷兹的差距越来越大。
第9圈，阿隆索对汉密尔顿发起进攻，而汉密尔顿选择进站更换白胎。诺里斯也选择进站。
第10圈，马格努森向后掉了多个位置，而德弗里斯上墙退赛！安全车出动，只有维斯塔潘选择进站。
第12圈，勒克莱尔、塞恩斯、阿隆索、拉塞尔、斯特罗尔、周冠宇进站更换白胎。周冠宇出站后排在第14位。周冠宇凭借着这次进站，超越了阿尔本。
安全车结束，斯特罗尔超越拉塞尔，阿尔本、加斯利超越周冠宇。塞恩斯被阿隆索超越！
第18圈，马格努森开始对周冠宇进攻，在超越周冠宇后赛车打滑，周冠宇重新超越。但马格努森显然更快，随后又超越周冠宇来到第16位。
第20圈，斯特罗尔走线失误，汉密尔顿完成对其的超越。争冠似乎就在佩雷兹和维斯塔潘之间进行，两人的走线也是越发极限。勒克莱尔已经落后维斯塔潘超过8秒了。
第32圈，阿隆索逐渐追近勒克莱尔。加斯利超越博塔斯，博塔斯再次掉到了队尾……
比赛进入最后10圈，奥康和霍肯博格还未选择进站。按照规则他们必须完成进站。汉密尔顿追近至塞恩斯DRS区间内，但似乎尾速还不足以完成超越。
第46圈，诺里斯超越霍肯博格，来到第10位。霍肯博格依然没有进站。随后角田也超越霍肯伯格，但他与诺里斯的距离被拉大到3秒了。
第49圈，阿隆索刷出最快圈速。随后维斯塔潘又将最快圈速拿回。接着阿隆索又一次刷出最快圈速。这款白胎在巴库简直是游刃有余……
第50圈，拉塞尔进站更换红胎，并刷出最快圈速。随后霍肯博格进站，更换红胎，位置落到了第17位。奥康也进站，出站后在萨金特身前。
最终，佩雷兹夺冠，生涯第6次夺冠，其中5次都是街道赛夺冠。维斯塔潘第二。勒克莱尔第三，帮助车队拿下赛季首个领奖台。周冠宇因赛车问题退赛。