威廉姆斯领队詹姆斯-沃尔斯表示，如果萨金特希望保住威廉姆斯车队的席位，就必须缩小与自己队友阿尔本的差距。

　　这位美国车手是 2023 年迄今为止唯一一位参加过所有大奖赛而一分未得的车手，但对他能力的真正考验来自于他的队友。在队友积分榜上，阿尔本在每场比赛的排位赛中都领先于萨金特并有八次在正赛上领先于萨金特。

　　尽管萨金特在2024年的比赛席位方面似乎没有太大压力，但车队领队沃尔斯仍为他设定了一些目标。这位前梅赛德斯员工表示，如果他想在F1赛场上有所作为，他希望保持并逐渐缩小与队友之间的差距。

　　在参加赞德福特站比赛前，沃尔斯告诉媒体：“这是一场竞争激烈的比赛，这是一项任人唯贤的运动。你必须为自己争取一个位置。”

　　“他必须不断发展和进步，他需要在稳定性方面有所提高，这是我在整个赛季中一直在强调的。与亚历克斯之间的差距必须保持不变，并逐渐缩小。如果我们退后一步，我们将把萨金特置于这样的境地；他直接从F2跳到这里，只进行了一天半的测试...祝他好运，他是一名一级方程式车手。”

　　“此外，当我回顾这一年时，我认为这可能是我从事这项运动以来最困难的一年之一，因为我们把一个人扔进了深水区，给他时间迎头赶上。在威廉姆斯车队的前几辆赛车上，我们没有进行任何比赛，就是这样，他的时间就是他在这里的成长时间。”

　　“在这里，他不断成长，探索性能和改进，并在压力下表现出色。这正是我们追求的。现在他的学习速度必须加快。他意识到了所有这一切，我认为他展现出了超越年龄的成熟。他知道，他所面临的是他能够控制的职业和旅程。我们的工作是在这段旅程中支持他，而不是惩罚他。”

　　F1的要求越来越高，不仅赛事数量创下新高，而且采用了不同的赛制，如排位赛和冲刺赛。因此，沃尔斯认为，要成为一名新手比以往任何时候都要困难。

　　沃尔斯补充说：一月份的时候我还没有意识到这一点，但现在回想起来，萨金特已经成为车队的一员，你回头看看我们现在的情况，排位赛赛制、冲刺赛赛制、潮湿天气，几乎大部分周末都会出现，相对于我在5、10、15年前所了解的情况，他们的学习周期大大缩短了。“

　　我认为这可能值得我们在某些层面上重新思考，在这种情况下我们能做些什么来帮助车手。因为最终，我们会让自己陷入一种境地，即我们无法以我们想要的速度增加新车手，或者你不得不让他们在赛车上待太久，以至于影响了你的表现。返回搜狐，查看更多