2023赛季世界一级方程式锦标赛在阿布扎比迎来收官！最终，维斯塔潘第一个冲线，在迎来阿布扎比四连冠的同时，本赛季最终以19座分站冠军完赛！勒克莱尔收获第二，拉塞尔收获第三。四到十名分别为：佩雷兹、诺里斯、皮亚斯特里、阿隆索、角田、汉密尔顿和斯特罗尔。中国车手周冠宇最终收获第17名，最终本赛季以6分收获年度第18名。

　　2023赛季落下帷幕，维斯塔潘收获年度车手总冠军，红牛车队获得年度车队总冠军。在最后一站众人关注的焦点中，梅奔最终3分力压法拉利，以409分获得年度车队亚军。勒克莱尔依靠着本站的亚军，与本站获得第七的阿隆索同积206分，最终官方认定阿隆索（8次）由于领奖台次数高于勒克莱尔（6次）排名第四，勒克莱尔排名第五。

　　本场比赛的一大看点，正是在于塞恩斯、阿隆索、诺里斯以及勒克莱尔对于赛季第四名的争夺。与此同时，鉴于梅奔与法拉利仅仅相差4分，对于年度车队亚军的争夺也相当激烈！

　　比赛开始之后，头排起步的勒克莱尔起跑相当出色，但是维斯塔潘依旧率先抢到位置进入弯心守住第一的位置！随后，勒克莱尔再度发起反击，在六号弯继续冲击维斯塔潘，但仍旧无果......

　　第6圈，马格努森由于在过弯时轮胎锁死，进站换上白胎。第八圈，小红牛车队通知里卡多称疑似护目镜镀膜飞入刹车通风导管，要求里卡多进站调整。

　　从第7圈开始，皮亚斯特里、拉塞尔的争夺就趋于白热化！双方的差距始终在伯仲之间！第11圈，皮亚斯特里在过六号弯时出现失误轮胎锁死，拉塞尔趁机追近，并且在随后一段DRS完成超越上升到第四名。

　　第13圈，车手们纷纷进站换胎，皮亚斯特里进站换上白胎后被身后的阿隆索咬住DRS！随后一圈，诺里斯进站换胎但是车队出现失误！同圈进站的拉塞尔在P房中对拉塞尔完成了超越，麦克拉伦出现重大失误！

　　第23圈，领跑了将近六圈的角田终于进站换上硬胎，出站后进入里卡多、汉密尔顿以及博塔斯和奥康的混战之中。另外迟迟没有进站的塞恩斯没有等来安全车的出现，在第24圈进站换胎，出站后落到周冠宇身前排名第16。

　　第28圈，排名第六的佩雷兹已经追到了身前皮亚斯特里的DRS内，前者在六号弯通过内线超越对手反超升至第五。

　　第34圈，诺里斯进站换胎，用了20圈的硬胎竟然已经撑不住了，就此也开启了本场比赛的第二个进站窗口！第40圈，刚刚完成二停的勒克莱尔超越角田来到第三，后者似乎有一停的打算，但是在看上去如此耗胎的阿布扎比，角田想要守住前十，看样子有点悬。

　　第42圈，勒克莱尔排名第三，拉塞尔排名第四，塞恩斯排名第九，汉密尔顿排名第十二，在事关年度车队亚军的争夺中，若按照这一排名完赛，法拉利将反超梅奔一分收获亚军。

　　第44圈，汉密尔顿利用DRS轻松超越身前的奥康来到第十。第45圈，法拉利车队通知塞恩斯已经两次冲出赛道限制，提醒车手小心驾驶。而此前由于在维修区出现违规也将接受调查，两位车手的排名也将决定车队的最终积分。

　　第48圈，佩雷兹和诺里斯在进入六号弯时发生了碰撞。不过随后，经赛事干事调查判定佩雷兹违规，将接受五秒罚时。这一决定也让拉塞尔和梅奔长舒一口气，至少不会在车队竞争上被红牛影响。

　　第49圈，汉密尔顿反超塞恩斯升至第九名！这也让梅奔暂时超越法拉利升至年度车队第二名。

　　第54圈，佩雷兹超越拉塞尔来到第三。第57圈，塞恩斯被车队召唤进站换上红胎争夺最快圈！与此同时，勒克莱尔放慢了速度，似乎是要为队友拉尾流抢最快圈，但塞恩斯最终选择了退赛。

　　最终，维斯塔潘第一个冲线，在迎来阿布扎比四连冠的同时，本赛季最终以19座分站冠军完赛！勒克莱尔收获第二，拉塞尔收获第三。四到十名分别为：佩雷兹、诺里斯、皮亚斯特里、阿隆索、角田、汉密尔顿和斯特罗尔。

　　原标题：《【2023F1落幕】维斯塔潘惊世骇俗19冠！“老四”，不是他？》

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